定期化驗導熱油指標。定期測定和分析熱載體的殘碳、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標,及時掌握其品質變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgKOH/g,粘度變化達到15%,閃點變化達到20%,殘碳(質量分數)達到1.5%時,證明導熱油性能已發生了變化。定期適當補充新的熱載體,使系統中的殘碳量基本保持穩定。
任何導熱油都有其使用壽命,即使在導熱油科學選型、加熱系統設計合理、規范操作前提下;
在用礦物型、烷ji苯型導熱油劣化超標或達到其使用年限,只能停用、放油、清洗加熱系統、更換新油;
在用純合成導熱油劣化超標或達到其使用年限,可再生處理后繼續使用;
導熱油加熱系統清洗換油,勢必產生“三廢”(廢油、廢液、廢渣);
通常,廢舊礦物型、烷ji苯型導熱油擇價賣給廢舊油回收公司處理,清洗廢液、廢渣交由工廠自備污水處理中心或地方處理。
針對導熱油常出現過早變質的現象,除了上文說講的選擇合適的導熱油外,還需要注意以下幾方面,首先在導熱油爐運行期間,由于導熱油溫度升的很高,期間會有其他低沸點氣體被逐漸分離出來,因此這些汽化氣一定要及時的排除,依照相關規定,在導熱油爐啟動時為排凈油路中的氣體和水分,要反復打開放氣閥。其次在運行期間還需要定期把導熱油送到檢驗部門進行化驗,明白導熱油的質量變化情況,分析導熱油的變質原因,導熱油的質量指標如殘碳、酸值、豁度、閃點等,只要有兩項不符合標準,就需要及時的更換導熱油,以免引起不良循環,導致設備被腐蝕,增加設備維護及維修成本。
導熱油作為一種傳熱介質已被廣泛應用于石油化工、造紙紡織和航空航天等各個行業,它具有傳熱效率較高,易于調節控制溫度,對設備無腐蝕,投資低等優點。
導熱油的發展在國外已有60多年的歷史,初的導熱油產于20世紀30年代初,是由美國Dow化學公司研制的Dowtherm。50年代,美國采用深度精制工藝生產出礦油型導熱油;60年代以來,日、德分別推出了性能優良的乙ji聯ben系和芐基甲ben系導熱油,而后各國相繼推出同類產品;60年代末我國開始合成型導熱油的研制和生產,但當時工業化水平仍較低,并未受到合理開發,發展緩慢;70年代國外的一些生產廠家為改善產品的高溫性,加入各種類型的添加劑。在我國,隨著一些工業裝置設備被引進,導熱油技術也被帶入,與此同時,國內石化行業少數研究生產單位也開始了對導熱油的研究和試生產;80年代,我國石化、化纖和化學工業的飛速發展,新工藝對高溫加熱的需求也越來越大;90年代,國內更多人認識到導熱油優點,加之工業應用技術也日漸成熟,使得導熱油的應用領域有了較大的擴展。
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